comentarii

motoare cu hidrogen


Cursuri de matematica si fizica online!
Incearca-le gratuit acum

Peste 3500 de videouri de cursuri cu teorie, teste si exemple explicate
www.prepa.ro
Hidrogenul. Cai indirecte de - de RSI la: 31/08/2005 08:45:53
(la: HIDROGENUL- energia de maine)
Hidrogenul. Cai indirecte de folosire. Pana acum s-au discutat caile directe de folosire a hidrogenului in combustie. In zilele ce urmeaza voi scrie despre caile indirecte de folosire a hidrogenului in sintetizarea de carburanti. Aceste cai nu-s noi - cam de prin anii 30 ai sec. XX, dar prezinta o serie de avantaje economice. Avantajul cel mai mare este ca se obtin produsi cunoscuti ca benzina si motorina si nu este necesara modificarea motoarelor. Dezavantaje: ramanem cu aceeasi poluare provenita din arderea hidrocarburior.
=================
"- Dubito ergo cogito"
"- Cogito ergo sum"

Descartes
Vara la motoare cu prietenii - de (anonim) la: 01/02/2004 11:11:34
(la: Cum va simtiti cand va intoarceti in Romania ?)
Am plecat de ceva ani din Romania. Merg cam o data pe an in Romania, de-abia astept dar de fiecare data sunt dezamagit. Romania nu e in nici un caz acasa pentru mine. Dar desi mi-am facut buni amici aici, o seara de vara la motoare cu prietenii e inegalabila.
doua tipuri de motoare - de Tudor-Cristian la: 16/04/2005 16:27:35
(la: Ce ne da putere?)
Pentru mine sunt doua tipuri de "motoare" care ma propulseaza.

Mai intai sunt valorile reprezentate de copil, familie, in general, gandul ca ai pentru ce trage, ideea ca are sens sa te zbati, fiindca ai pentru cine. Intotdeauna am avut nevoie de sens in ceea ce am facut, sunt dispus la orisicate sacrificii, cu conditia sa stiu de ce.

Apoi, sunt placerile de zi cu zi, de saptamana cu saptamana, care imi dau energie, si anume : cafeaua (fara cofeina) de fiecare dimineata, satisfactiile profesionale (atunci cand sunt si alea... :( ), apoi mersul cu ai mei la film, la Mc Donald`s..., cu baietii la o bere (era sa o uit pe asta), navigarea pe internet (mai ales pe cafenea).

Astea sunt generatoarele mele de putere... care se lupta din ce in ce mai greu, din pacate, cu greutatile cotidiene.

Iar acum, athos..., pot sa spun o prostie ? Nu de alta, dar are legatura cu cafeneaua...

Hai ca o spun : ar mai fi o posibilitate de a primi energie zilnica (sau din contra) : sexul oral :-D

Sper ca nu te-ai suparat.
Apa...de ploaie !;)) "Om" nu - de RSI la: 30/08/2005 18:54:56
(la: HIDROGENUL- energia de maine)
Apa...de ploaie !;)) "Om" nu trebuie sa crezi tot ce scriu niste propagandisti ai persecutarii nationale nepriceputi in stiinta si tehnica. Adica energia unei baterii (sau acumulator) ar fi suficienta sa descompuna apa in hidrogen si oxigen, primul fiind ars intr-un motor banal de Dacie (fara sa-l faca praf prin difuzia moleculelor de hidrogen in structura cristalina a metalului)? Da-mi voie sa fiu sceptic. GE, BMW, Volkswagen, marile producatoare japoneze de automobile investesc sume uriase in combustibili alternativi si automobile electrice si la Dacia se stia de un astfel de proiect din '80?
Principiul motorului Rusetel se bazeaza pe un fenomen numit calefactie, adica transformarea stropilor de apa in abur la contactul cu o suprafata suraincalzita. De ex. apa din ulei turnat pe o plita. Exista motoare care folosesc 1/3 benzina si 2/3 apa. Problema este ca puterea motorului este mica, iar motorul este greu. Poate dezvolta o viteza de max. 40-50 km/hr. Practic, este un motor cu abur generat in situ in camera de ardere!
=================
"- Dubito ergo cogito"
"- Cogito ergo sum"

Descartes
#68656 (raspuns la: #68619) comenteaza . modifica . semnaleaza adminului
om - de RSI la: 31/08/2005 08:35:15
(la: HIDROGENUL- energia de maine)
sujetul fiind hidrogenul don a crezut ca in motorul (nu principiul) Rusetel se face descompunerea apei in hidrogen si oxigen. Motorul Rusetel functioneaza prin transformarea brusca a apei (lichidul avand volum specific mic-metri cubi pe kg) in abur (volum specific mare) la contactul cu o suprafata incandescenta. Aceasta asigura detenta necesara impingerii pistoanelor. Nu-i nimic nou sau revolutionar in astfel de motoare, problema lor este randamentul mic.probleme constructive (greutate mare a motorului) si performante slabe in termeni de putere a motorului, viteza vehiculului etc. Cred ca s-a scris despre toate acestea in "Stiinta si tehnica". Sper ca te-am lamurit si te-am transformatdin "poet" in "om tehnic" ;)).Tam-tamul in jurul motorului Rusetel s-a facut in ziarul Libertatea care dupa cate stiu eu e cam tabloid din fire, si cu greu poate fi condsiderat o publicatie respectabila, ca si revista As.
=================
"- Dubito ergo cogito"
"- Cogito ergo sum"

Descartes
#68713 (raspuns la: #68659) comenteaza . modifica . semnaleaza adminului
Cateva cai clasice de a obtine combustibili lichizi. - de RSI la: 17/09/2005 15:14:54
(la: HIDROGENUL- energia de maine)
Cum am promis, voi mentiona doua procedee de prin anii '20 '30 de a obtine combustibili lichizi, pornind nu de la petrol ci de ls carbune. Aceste metode au fost dezvoltate in Germania, tara bogata in carbuni dar fara resurse petroliere. Primul este procedeul Fischer-Tropsch. Acest procedeu transforma gazul de sinteza obtinut prin reactia vaporilor de apa cu carbuni ( cind se produce monoxid de carbon si hidrogen) in hidrocarburi lichide prin trecerea peste un catalizator solid. Detalii la:

http://en.wikipedia.org/wiki/Fischer-Tropsch_process

Acest procedeu a fost sursa de motorina pentru Wehrmacht in al 2-lea razboi mondial, mai ales dupa august 1944 Axa a pierdut controlul petrolului romanesc. Ulterior, compania sud-africana Sasol a dezvoltat aceasta tehnologie ca urmare a boicotului contra Africii de Sud.

Al 2lea procedeu este procedeul Bergius, reactia directa intre carbuni sihidrogen (obtinut din abur si cabune) la presiuni inalte :

http://www.pslc.ws/macrog/exp/rubber/synth/bergius.htm


Avantajele acestor procedee constau in faptul ca:

  • rezervele cunoscute de carbuni sunt mai numeroase si mai bine impartite in lume decat cele de petrol.
  • Deasemeni, se obtin combustibili ca benzina si motorina ceea ce nu necesita modificarea tehnologiilor existente (motoare, rafinarii etc.).
  • tehnologiile acestea sunt cunoscute de 80-90 de ani, si au fost aplicate la o lara scala industriala

    Dezavantajele:

  • costuri ridicate,
  • problema poluarii ramane aceeasi ca si cu combustibilii obtinuti din petrol.
    In timp, o data cu cresterea pretului petrolului si cu progresele tehnologice aceste tehnologii ar putea deveni tot mai atragatoare pana la punerea la punct a folosirii directe a hidrogenului drept combustibil.

    =================
    "- Dubito ergo cogito"
    "- Cogito ergo sum"

    Descartes
  • #72854 (raspuns la: #69640) comenteaza . modifica . semnaleaza adminului
    primele motoare hibride au ap - de gabriel.serbescu la: 23/10/2005 22:26:57
    (la: George Bush. Imagine)
    primele motoare hibride au aparut, sint curios in cat timp vor substitui majoritatea pietei de masini

    #80975 (raspuns la: #80863) comenteaza . modifica . semnaleaza adminului
    donquijote - de sanis la: 06/12/2005 20:04:33
    (la: Este posibil al 3-lea razboi mondial?)
    Este o teorie vehiculata recent - nu mai devreme decit anul acesta:-) Daca acum 30 de ani se vorbea de epuizarea surselor de petrol in 50 de ani - azi se vorbeste de maxim 20. Cresterea eficientei motoarelor nu a dus la diminuarea consumurilor, asa cum s-a sperat - pentrui ca nuarul vehicolelor a crescut. De cind chinezii au lasat bicicletele in favoarea masinilor, procesul este galopant.

    Traiesc intr-o tara (Canada) in care se fac cercetari intense in privinta combustibililor alternativi. Motorul cu gaz nu este deloc standard (banuiesc ca vorbesti de cel cu butelie de propan). Cele mai eficiente, cu membrana (de infuzie moleculara), au nevoie de cel putin 20 de ani sa isi creeze infrastructura. Pentru cele pe hidrogen nu exista inca tehnologie - fiecare astfel de motor este de fapt o mini-bomba:-) Si apoi, indiferent ce s-ar face, rezerva de petrol este pe duca, mai repede sau mai tirziu. De unde iei si nu pui, se termina - asta ti-o poate spune oricine.

    Cit priveste 'terorismul' unor anumite tari care au petrol, iti pot spune doar un lucru: Norvegia si Scotia nu sunt sub ocupatie:-) Deocamdata...
    #93411 (raspuns la: #93376) comenteaza . modifica . semnaleaza adminului
    motoare? - de half life la: 23/08/2006 09:24:10
    (la: Cele mai bune filme)
    am vazut si eu filmu" cam 2 minute din el si pot sa zic , ca mi-a placut :) , o sa incerc sa fac rost de el , merita vazut.Dar tie chiar iti plac motoarele? te si vad imbracata in piele..:)
    #140937 (raspuns la: #137945) comenteaza . modifica . semnaleaza adminului
    HIDROGENUL- energia de maine - de vox_populis la: 22/05/2008 02:05:10
    (la: HIDROGENUL- energia de maine)
    Am citit cu placere acest subiect referitor la Energie, de pe acest blog. Dragii mei sunt bucuros ca sunt roman si ma aflu printre oameni ca voi. Intuitia voastra ma uimeste.
    Am facut un curs de Astrologie si astologul spunea ca nu a mai fost atata Lumina pe Pamant de 1 milion de ani. El insusi a scris o carte de astrologie fara sa aiba cunostinte in domeniu, mai mult decat nivelul mediu.
    Cand eram mic aveam viziuni asupra viitorului indepartat. Acum le-am pierdut. Referitor la susrsele de energie va recomand sa cititi despre Centura Fotonica, in care Sistemul Solar va intra in anul 2011-2012, nu se poate stabili exact.
    Asa cum au scris unii dintre voi, sunt de acord ca exista multe alte forme de energie. Nu Hidrogenul va fi energia viitorului. In curand Energia fotonica va fi sursa cea mai la indemana pe care sa o putem folosi.
    #311878 (raspuns la: #276420) comenteaza . modifica . semnaleaza adminului
    Energia Electrica si Energia Magnetica - de vox_populis la: 23/05/2008 02:46:59
    (la: HIDROGENUL- energia de maine)
    Am citit intr-o carte de spiritualitate indiana care mi-a ramas puternic intiparit in mintea si in suflet. Celula se suflet este f.fina, de dimensiuni f.mici, dar de energie f.mare si are un timp de viata de milioane de ani. Celula de materie este grosiera, are dimensiuni mari si viata ei este f.scurta: 24 ore. Celula sufletului este sponsorul energetic al celulei materiale prin care se manifesta.
    Tot in aceasta carte mai scria ca sunt multe tipuri de energie, si Energia Electrica este la periferia energiilor. Deasupra ei se afla Energia Magnetica. Din pacate cele doua tipuri de energii le-am folosit separat si din acest motiv eficienta lor a fost scazuta. Energia Electro-magnetica este un exemplu de utilizare inteligenta si eficienta a acestor energii, folosite ca unde de transmisii Radio, Tv sau la Scanarile din satelit. Aici apare un alt aspect si anume ca Energia este suport Informatiei.
    Aici cred ca a gresit omenirea: a despartit cele doua energii care sunt complementare si acestea nu au mai putut fi suport informational. Am facut risipa de energie din lipsa de cunoastere, de intelegere a sinergismului lor. Si acest lucru s-a intamplat datorita Dualitatii-polaritatii Omului: barbat si femeie. Trupeste suntem doua sexe si este firesc, dar sufleteste nu avem sex, nu suntem polarizati.
    Energia Electrica = Puterea, Barbatul. Energia Magnetica = Magnetismul, Sentimentul, Femeia.
    Un alt aspect este modul de viata "in forta" pe care il ducem. Toti dorim sa fim puternici, si folosim forta pt. a invinge obscacolele din calea noastra. Mai rar folosim Lumina. O forta care ne tine legati de Pamant este Gravitatia, impotriva careia luptam in forta, fara sa intelegem principiile Creatiei si modul cum ea actioneaza. Deci folosim Puterea Energetica fara Informatie. Si atunci Puterea noastra este neputincioasa. Care armata este mai puternica: cea care are mai multi ostasi si tunuri sau cea care are un serviciu de spionaj? Cine a citit anumite articole despre Farfuriile Zburatoare, a aflat ca acestea parca „ignora” gravitatia si atunci nu are nevoie de tone de combustibil ca avioanele si rachetele noastre. Cunosc modul de actiune al acestei legi si o pot controla. De aceea consider mult mai necesar sa studiem Gravitatia decat motorul cu hidrogen. Gravitatia ne leaga de roata si de pamant.
    De asemeni, fiecare tip de combustibil are motoarele lui specifice. Deci nu cred ca vom face prea multi pasi incercand sa folosim motorul masinilor actuale la care sa "altoim" alt combustibil. Dupa mine este chiar o ratacire. Trebuie facut un nou proiect, unitar: combustibil, motor, masina.
    #312220 (raspuns la: #311878) comenteaza . modifica . semnaleaza adminului
    !? - de empax la: 17/05/2009 22:29:24
    (la: Motorul cu apa marca Mihai Rusetel este o prostie)
    baieti, uitati-va pe YouTube si vedeti cati merg cu motoare care ard apa in loc de benzina si diesel! Cu ajutorul ELECTROLIZEI. Se pare ca e usor de construit. Se poate folosi direct pe masinile care le avem acum.
    In brevetul lui Mihai Rusetel e doar o schita, ci nu motorul in detalii, ca doar nu vreti sa dea altora gratis munca si ideile sale.
    Si ce veti zice cind va iesi motorul sau de 100PS la un consum de 3litri apa/100km?
    Mai informati-va si veti vedea ca se poate si chiar usor.
    Prin electroliza se elibereaza molecule de hidrogen din apa si ard mai puternic decat decat orice alt combustibil. Pt ardere e necesar si oxigen, iar in urma arderii rezultand abur, deci apa.
    SIMPLU SI GENIAL
    Imaginea Romaniei in Italia - de SB_one la: 12/11/2003 15:21:52
    (la: Romani in strainatate)
    Imaginea Romaniei in Italia
    Incursiune in Salasul Negru al tiganilor care au speriat Milano

    De patru luni, imaginea Romaniei inseamna, la Milano, 600 de laieti. Instalata in zona zero a metropolei italiene, tigania a inconjurat cu munti de gunoaie si rahat cladiri-simbol ale orasului, ambasade si luxoase sedii de banci. La cateva strazi de Domul lui Michelangelo, "ai nostri" cersesc, fura si talharesc in amiaza mare. La periferie, invazia altor 400 de tigani din Romania a scazut preturile. Un BMW praduit peste noapte se vinde cu 500 de euro."Grande Centrale" este un loc in care milanezii calca cu frica. In fata
    garii, laietii si spoitorii din Oltenia stau cu zecile, in asteptarea grupurilor de turisti, pe care ii fura pe fata. De aici, nimeresti tigania dupa miros. Pe o distanta de 500 de metri, tiganii si-au insemnat drumul spre casa: pete de urina pe trotuare si zidurile cladirilor, cabinele telefonice transformate in latrine. Brusc, dai peste salasul negru. Este un bloc cu trei etaje, ridicat in marginea selectului cartier Mellchiore Gioia. Curtea interioara e pavata cu piese din motoare ciordite, iar potecile spre intrari sunt flancate cu televizoare si aparatura video stivuita precum caramizile. Pe trepte, talpile
    se lipesc de o clisa maronie. Puradei in pielea goala mananca de pe jos. Duhneste a hoit si dejectii. In fiecare odaie, sapte-opt insi dorm in paturi pline de paduchi, cu DVD-ul la cap si camera Sony la picioare. Peretii sparti sunt capitonati cu mormane de blugi noi si piramide de Panasoanice in tipla. O zi normala din viata satrei In fiecare dimineata, salasul negru se pregateste de munca. In coltul blocului, cersetorii isi sucesc mainile si isi impart carjele. Femeile isi palmuiesc copiii, ca sa dea bine la americanii milosi
    de pe Via Galvani. Manglitorii ies in gasca cu ochii dupa turisti sau masini fara antifurtul pe volan. In fata blocului raman patronii si limuzinele lor. Stabul este unul, Dorel Spoitoru din Craiova, care face legea impreuna cu locotenentii. La doua nopti, Mannix – mana dreapta a laietului - intrerupe lumina, iar fiecare familie trebuie sa plateasca 10 euro. Sefii coordoneaza prin statii ciordelile de masini. Joi seara au ratat o manevra cu un Fiat Punto. Cei doi spoitori care o furasera n-au mai nimerit sediul salasului, au derapat si au facut praf alte patru masini. Ciorditorii au disparut in tiganie, acolo unde politia nu a avut curajul sa intre. Salasul negru a scapat de multe ori de raziile politiei. Cand au vrut sa intre in forta, carabinierii s-au trezit cu laietii
    pe acoperisul ruinei, amenintand ca isi vor da foc la copii. Numai ca puradeii stropiti cu benzina erau de fapt papusi sau scutece umplute cu carpe. Ca sa scape definitiv de "burgheji" (politisti in civil care fileaza salasul negru), tigania a blocat acum doua luni o strada din apropiere. Asa au fentat expulzarea si zecile de laieti ajunsi in tigania romaneasca din Milano fara nici un act. Cu "Mihai Viteazul" si "Amza Pellea", la furat "Aici, fiecare e cu neamul si satul lui. La Grande Centrale sunt laietii din Constanta, la Rho sunt aia din Olt, iar aici suntem noi - din Dolj si Valcea. Traim ca-n rai". Tabinel, unul dintre liderii tiganiei care a ocupat groapa de gunoi de langa Cimitiro Maggiore, este acum in concediu. Asta fiindca italienii sunt si ei in concediu, iar productia nu mai merge. Locul in care traiesc mai bine de 500 de spoitori si rudari "a fost luat cu japca. Atunci cand vin carabinierii si burghejii sa ne sparga casile, scot butelia ii dau drumul si zic ca imi dau
    foc. Fraierii pleaca si noi scapam", povesteste Tabinel. Liderul are 31 de ani, din care 4 de puscarie in Romania. Zice ca a ajuns in Italia de doi ani, dupa
    ce a trecut pe blat prin Nadlac, cu o duba plina cu tigani fara acte. In Italia a inceput cu smenuri la magazine - "schimbam 500 de euro, da' rupeam o hartie de 100. Ziceam sa-mi dea alti bani, dar ramaneam cu suta la mine". Pe urma, ca si altii, s-a apucat de masini. Langa Cimitiro Maggiore, dorm cu sobolanii pe ei, dar toti au o masina in batatura. "Traim asa ca sa o ducem bine in Romania, cand o sa ne intoarcem. Dupa cinci ani de Italia, fiecare tigan din Cimitiro Maggiore are stransi 2-3 miliarde de lei. D'asta suportam conditiile". Tabinel spune ca acum a trecut pe motorina: "o dam ieftin si avem de unde sa o luam, ca sunt santiere destule. Politia nu zice nimic daca
    ne vede pe langa vreun excavator sau vreun buldozer". Cand n-au comenzi ("masina bengoasa, aleasa de client nu face mai mult de 500 de euro, iar un pickhammer a scazut la 75 de euro"), gastile din Cimitiro Maggiore dau iama in zecile de travestiti care impanzesc periferia: "Travestitii scot cam 700 de euro pe noapte. Unul de-al nostru se imbraca in costum, iar altul se baga in portbagaj. Costumatu' cumpara bulangiu', iar ala din portbagaj iese ii da in cap cu ciocanul si salta banu'". Cei care n-au curaj sa dea in cap sau sa fure masini, ies la cerseala. Asa au ajuns toate stopurile si intersectiile "proprietati" ale unor tigani bine facuti, care implora mila la geamul italienilor. La Biserica Ortodoxa Romana din Milano, comunitatea vorbeste ca tiganii veniti la cersit au copii clandestini. "Unii dintre cei mici sunt bruneti, ca si cei care cersesc, altii sunt albi. Cand autoritatile italiene s-au interesat de copiii cersetorilor, micutii cu tenul mai alb au disparut din
    intersectii", spune un preot roman. Dar tiganii din Milano nu terfelesc doar imaginea Romaniei, ci si istoria ei. Ca sa poata sa se intoarca in Italia, laietii prinsi la furat isi dau nume de voievozi: Stefan cel Mare, Mihai Viteazul sau Mircea cel Batran. Altii prefera sa se dea Amza Pellea sau Iancu Jianu.
    Cativa au cerut permise de munca pe motive politice spunand ca sunt discriminati. Culmea, le-au si obtinut.



    #4087 (raspuns la: #3990) comenteaza . modifica . semnaleaza adminului
    Fotomagazin.ro - de Dinu Lazar la: 27/11/2003 10:47:28
    (la: O conversatie cu DINU LAZAR, fotograf)
    Eu m-am retras din acest proiect, spre binele sitului si al meu, cred.
    www.fotomagazin.ro a fost un proiect realizat cu ajutorul indispensabil al unui foarte bun amic, Ara Ghemigian; proiectul a pornit de la premisa ca nu existau la acea ora (anul 2000) date si elemente exacte pe web sau carti postdecembriste tiparite despre tehnica fotografica, estetica, despre fotografia romaneasca in general, si nici o lista de discutii pe web in limba romana cu subiect foto. Acum cred ca sunt 5-6 liste si inca 3-4 reviste virtuale de fotografie.
    Cu timpul lista de discutii Fotomagazin a ajuns la peste 500 de membri si in peste 24.000 de mesaje care pot fi consultate in arhiva sunt derulate foarte multe cunostinte, informatii si elemente utile oricui vrea sa aprofundeze fotografia, ca si citeva elemente necesare oricarui psiholog sau cercetator ale firii umane.
    Situl in sine are o audientza din ce in ce mai mare, situindu-se in primele locuri in rindul siturilor romanesti culturale; cred ca acum sunt peste 25.000 de vizitatori pe luna.
    Astea sunt lucrurile bune.
    Partea rea este ca totusi ideea de baza, aceea de a aduna cit mai multe fortze care impreuna sa construiasca un sistem util fotografiei romanesti, s-a dovedit a fi un vis destul de indepartat de realitate.
    Diferite ingrediente general umane pe ansamblu si in special romanesti in particular au facut ca marea intentie sa ajunga la masa critica de citeva ori si sa faca uneori explozie, uneori implozie.
    Din lista initiala de discutii s-au desprins cu scinteile de rigoare alte liste, una de arta si alta a profesionistilor, dar si altele; prin redactie au trecut multi oameni care au vrut sa faca ceva si care poate chiar au reusit. Multi dintre ei au cheltuit bani si timp pentru acest proiect benevol, care este inca in ascensiune si datorita acelor energii care au fost ca niste motoare auxiliare pentru o racheta cu trepte; ele s-au consumat, dar racheta inca se inaltza.
    Ideea pe ansamblu, de a face cine poate, cind poate, cum poate, nu a fost chiar cea mai fericita idee, si lipsa de reactie din partea pietei romanesti de domeniu ( importatori, reprezentanti de mari firme foto si companii multinationale cu vinzari de milioane de $) a fost problema derutanta importanta si care a avut importanta ei.
    Pentru mine personal a fost o experienta grozava si interesanta, prilej de a cunoaste multe particule, pozitive si negative, si mai ales fortze, din jurul atomului fotografic; a fost totodata prilejul de a realiza ca nu posed multe atribute absolut necesare conducerii unui astfel de proiect sau mentinerii lui pe o orbita ascendenta; a fost prilejul unor analize cu balantza analitica in mina, in urma carora decizia mea finala a fost sa las pe altii sa duca mai departe corabia si sa ma retrag din toate cele grupuri de discutii, situri sau activitati din jurul fotografiei romanesti si sa incerc sa imi concentrez energia numai in fotografia mea si in proiectele mele sau cele facute cu imaginile mele - cum ar fi proiectul "NISIP" care poate fi vazut pe undeva pe situl Institutului Cultural Francez din Bucuresti sau pe situl meu la PERSONAL WORK - e primul capitol.
    Altfel ce sa spun...oricine este interesat de fotografie va gasi la www.fotomagazin.ro multe si extrem de interesante informatii.
    Sper ca proiectul sa mearga mai departe; eu am facut cu acest proiect acum 3 ani cind a luat nastere ca in "Zburind deasupra cuibului de cuci", am luat chiuveta si am dat cu ea pe fereastra, nu m-am eliberat dar macar am incercat. Fiecare este dator sa incerce cite ceva cite o data, macar stii ce sa nu repeti sau unde sa iti concentrezi pe urma energia cu mai mult succes. Mii de scuze pentru lungimea mesajului, dar a trebuit sa-l fac mai lung pentru ca oricine sa intzeleaga orice dar sa fie prezent si punctul meu de vedere care este: orice faci singur traieste de regula mai mult si mai bine in Ro decit orice proiect comun, daca nu stii sa fii conducator. Si eu nu stiu. Dar poate stiu sa fac poze? Trebuie sa vad...
    Dinu Lazar
    #5390 (raspuns la: #5359) comenteaza . modifica . semnaleaza adminului
    Adevaratu’, supercul ...:) - de Alice la: 22/01/2004 09:11:18
    (la: Pentru adevaratii baieti-de-baieti :))
    1. tre sa ai grija la mashana de lanceput cetz iei.
    2. conteaza shi cum tenbraci, ca la eclase nu merje cu adidashi.
    3. vezi ceascultzi sa nu ta faci daras la baietzashi (melodiile pa care leascultzi tre să fie da dushmani da pretini da parai shi da copilashi)
    4. femeea ta frate tre sa stie sa se mishca, sa dea motoare sai inebunească pa tovarshii tai ca uite cu ce femee umbla mandea.
    - cand coboara din mashana lu baiatu sa ramaie cetatzanu cu ochi lipitzi da profundor.
    5. femea ta frate nu tre sa fie numa una.

    Poate-i spune acuma si lu’ mandea, careva ...ce-i aia, frate, "profundor" ...?:)))
    11484/Schitroc - de Tombola la: 07/03/2004 11:59:18
    (la: Perle de pe Cafenea....Comentarii?)
    De fapt ar trebui taiate cele 5 miliarde de dolari anual trimise Egiptului care joaca pe doua fronturi. Unul pro -terorist sustinator al PLO si pe dedesupt Al-Queda ,Hammas, etc si celalat pro-american cind vine vorba de ploconul anual american. Aicea-i buba si nu Israelul si nici Romania care de fapt sint aliatii USA de bine de rau.
    De fapt ar trebui taiati toti banii cheltuiti in exploatarea petrolului din Arabia Saudita cautindu-se rezerve in Rusia,Marea Neagra ,Alaska, si de fapt eliminat acest cartel OPEC care pe dedesupt finanteaza actiuni teroriste.De fapt ar trebui cautate surese de energii alternative ca cea electrica sau din hidrogen. Vezi masina japoneza Toyota Prius un hibrid jumate electric jumate motor benzina.
    De fapt ar trebui cautati politicieni mai inteligenti americani si bucuresteni care dupa ce sint alesi sa faca ceva ptr alegatori in afara de interesele personale.
    De fapt ....:):):)....
    ....votati Andre Morariu la Bucuresti ca la Casa Alba nu primesc inca presedinti naturalizati americani.
    Pa :):):):)

    Andre Morariu
    #11540 (raspuns la: #11484) comenteaza . modifica . semnaleaza adminului
    Tavita - de (anonim) la: 05/04/2004 13:36:20
    (la: Marea Neagra, amintiri)
    Nu inteleg, cum vine asta?
    Daca nu existi, nu poti trece prin siruri de fapte, realizari, esecuri...deci nu poti sa ai o amintire despre acestea intr-un viitor nespecificat.
    Acum o suta de ani era cu siguranta mai curata, peste din abundenta si fara continutul de astazi, destul de periculos al hidrogenului sulfurat aflat la adincime.
    -Se purtau sutiene, oare? :-)
    #13326 (raspuns la: #13297) comenteaza . modifica . semnaleaza adminului
    sursa de energie : H2O - de (anonim) la: 09/04/2004 17:23:14
    (la: Energie curata)
    Cea mai curata si puternica sursa de Energie ar fi apa ( H2O ).
    Hidrogenul din apa ( dublu la volum ) poate sa fie viitorul.
    Sa produca absolut totul, fara polutie si in urma exploziei sa avem din nou apa ( ciclul se repeta ).
    Costul Hidrolizei este cam ridicat dar se va gasi si o ieftina solutie, daca nu va mai fi petrol .
    Numai bine si Have a nice Easter

    Steven
    Mi-am indeplinit cu mult efor - de tibyroman la: 10/04/2004 04:53:44
    (la: Spuneti-va povestea!)
    Mi-am indeplinit cu mult efort toate dorintele.
    Am avut dorinte simple dar una foarte apriga:
    Am vrut sa traiesc sa-mi vad baiatul.
    Eram mult mai tanar si lucram intr0o uzina de confectionari motoare.
    Intr-o noapte am lasat un brat al unui utilaj pornit fara sa vreau.
    Nevasta-mea era la spital si numai la munca nu-mi statea gandul.
    Am atipit si bratul s-a desprins lovindu-ma in spate.
    M-am trezit la spital si medicul mi-a spus ca am un cheag de sange linga inima, cheag care trebuie scos de graba ca altfel dau ortu'.
    Am incremenit! Aflasem de nevasta ca a nascut in seara accidentului si ca am baiat.
    Pana la operatie am plans ca un copil de ciuda ca nu-l vad si de frica mortii.
    Operatia a reusit dar am mai stat in spital 2 luni in care am turbat de furie ca nu puteam primii vizite.
    M-am rugat pentru sanatatea copilului si a mea in fiecare zi.
    Acum fiul meu are 20 de ani si-s mandru de el.
    Asta a fost dorinta mea cea mai apriga: sa-mi vad copilul mare si sa fiu mandru de el.
    Restul a venit de la sine.
    Sarbatori fericite!
    dazzlepuzzle, ...nu stiu de - de SB_one la: 14/04/2004 14:23:57
    (la: cum iti asterni...)
    dazzlepuzzle,
    ...nu stiu de ce dar tot timpul am senzatia ca nu fac ce trebuie...
    Eu,
    56, dipl.-ing., ca 25 ani experientza in proiectare div domenii(RO) masini de constructii, cuptoare ptr. tratamente termice, reductoare industriale si navale,(GE) Interior( cockpit, etc) si motoare; si ca.10 ani experientza in productie: utilaj metalurgic si hidraulic, reductoare.

    -Crezi ca se mai poate scoate ceva din mine?
    Am vizitat www.santinisolutions.com, dar nu am intzeles cu se ocupa.
    Indatorat ptr. lamuriri

    PS
    1°limbi vorbite: romana, germana si ceva engleza si franceza.
    2°La "clic" pe sb_one, am si o poza.

    SB
    ................................................................
    it's nice to be important, but it's more important to be nice !



    Cursuri de matematica si fizica online!
    Incearca-le gratuit acum

    Peste 3500 de videouri de cursuri cu teorie, teste si exemple explicate
    www.prepa.ro
    loading...